Your search

قلهات مدينة قديمة تقع على ساحل بحر عمان، وتذكرها المصادر بأنها كانت أول عاصمة عمانية في التاريخ قبل ظهور الإسلام بعدة قرون، وقد اشتهرت كمدينة تجارية، وورد ذكرها في العديد من كتب الرحالة، مثل ابن بطوطة الذي وصفها بأنّها مركز تصدير الخيول ومنها يتم استيراد البهارات، كذلك وصفها الرحالة الإيطالي ماركو بولو في القرن الثالث عشر الميلادي في أوج ازدهارها وأطلق عليها اسم «قلاياتي، ووصفها ياقوت الحموي في كتابه معجم البلدان بقوله: مدينة بعمان على ساحل البحر إليها ترفأ أكثر سفن الهند." عندما قدم البرتغاليون للمنطقة مع مطلع القرن السادس عشر الميلادي قاموا بالسيطرة على بعض المدن العمانية الساحلية، وكانت قلهات من أوائل المواقع التي سيطروا عليها، ومنذ السيطرة البرتغالية على المدينة نجد اسم قلهات يتردد كثيرا في الوثائق والمراسلات البرتغالية، سواء في مجال التجارة أو في المجال العسكري أو غيرها من الأحداث العامة، حيث أصبحت قلهات مركز تجاريا وعسكريا للأسطول البرتغالي في الفترة من 1507- 1649م. ومن هنا تأتي هذه الدراسة من أجل تتبع ومناقشة ما دونه البرتغاليون في مراسلاتهم الرسمية حول قلهات أثناء فترة وجودهم في المنطقة، وقد صنف الباحث تلك المراسلات في مجالين ، المجال الأول هو المراسلات البرتغالية حول السيطرة على قلهات، والمجال الثاني يتعلق بالمراسلات البرتغالية الخاصة بالنشاط التجاري لمدينة قلهات في  فترة السيطرة البرتغالية. سوف تعتمد الدراسة على العديد من الوثائق البرتغالية التي تعود إلى فترة الوجود البرتغالي على سواحل عمان والخليج العربي، والتي نشرت مؤخرا في عدة مجلدات، حيث سيقوم الباحث في هذه الدراسة بفرز وتحليل الوثائق التي تطرقت إلى موضوع الدراسة، وذلك من أجل الوصول إلى صورة متكاملة عن الوضع العسكري والتجاري في قلهات في فترة السيطرة البرتغالية.

قام الإمام سلطان بن سيف اليعربي (1059-1090هـ/1649-1679م) بدورٍ مهمٍ وحاسمٍ في إنهاء الاحتلال البرتغالي على بعض أجزاء السواحل العُمانية، كما تتبع البرتغاليين في سواحل اليمن والمحيط الهندي. وكان لهذا النضال أثره على العلاقات العُمانية اليمنية؛ لاعتبارات كثيرة يأتي على رأسها الموقع الجغرافي الاستراتيجي المهم الذي تتقاسمه عُمان واليمن. وقد تزامن حكم اليعاربة في عُمان مع حكم أئمة الزيدية في اليمن عُمومًا، كما تزامن حكم الإمام سلطان بن سيف اليعربي في عُمان مع حكم الإمام المتوكل إسماعيل بن القاسم (1054-1087هـ/ 1644-1676م) في اليمن، وخلفه في حكم اليمن الإمام أحمد بن الحسن بن القاسم (1087-1092هـ/ 1676-1681م). من هذا المنطلق تهدف هذه الدراسة إلى توضيح العلاقات العُمانية اليمنية في ضوء النضال العُماني ضد الاحتلال البرتغالي خلال فترة حكم الإمام سلطان بن سيف اليعربي والإمام المتوكل إسماعيل بن القاسم الزيدي، من خلال قراءة تاريخية تحليلية في ضوء ما جاء في بعض المصادر العُمانية واليمنية. ومن خلال استقراء وثيقة تاريخية مهمة تتمثل في رسالة أُرسلت في عام 1080هـ/ 1669م، من الإمام سلطان بن سيف اليعربي إلى الإمام إسماعيل بن القاسم بن محمد، وهي بحوزة هيئة الوثائق والمحفوظات الوطنية تحت الرمز المرجعي: OM.NRAA.A.1.2.1(1)، ومقارنتها بالرسالة التي أوردها المؤرخ اليمني ابن الوزير (ت: 1147هـ/ 1734م) في كتابه: تاريخ طُبُق الحلوى وصِحاف المنّ والسلوى، والمعروف بتاريخ اليمن، وما ذكره بشأنها المؤرخ العُماني نور الدين السالمي (ت: 1332هـ/ 1913م) في كتابه: تحفة الأعيان بسيرة أهل عُمان. تتضمن الدراسة مقدمة ومبحثين وخاتمة. يركز المبحث الأول على رصد وتحليل بعض ما أوردته المصادر العُمانية واليمنية حول العلاقات بين عُمان واليمن في فترة النضال العُماني ضد الاحتلال البرتغالي. والمبحث الثاني يتناول العلاقات العُمانية اليمنية في ضوء جهود الإمام سلطان بن سيف اليعربي في إنهاء الاحتلال البرتغالي على عُمان. أما الخاتمة فتتضمن مناقشة أبرز النتائج التي توصلت إليها الدراسة.الاستشهاد المرجعي بالدراسة:أحلام بنت حمود الجهورية، "العلاقات العُمانية اليمنية في ضوء النضال العُماني ضد الاحتلال البرتغالي خلال فترة حكم الإمام سلطان بن سيف اليعربي (1059-1090هـ/1649-1679م)".- دورية كان التاريخية.- السنة الثامنة عشرة- العدد الحادي والسبعون؛ سبتمبر 2025. ص 76 – 92.

Portuguese presence in the Gulf of Oman developed, in general, since the early sixteenth century. However, the Arab shores were constantly side-lined in favour of Hormuz, the centre of Portuguese operations in the region. That changed in 1622, when the island was lost to an Anglo-Persian force. That moment, the Portuguese chose Muscat as a regional base and, as such, the Omani world became fundamental for the consolidation and enhancement of the Portuguese position as a leading power. Yet, the rule of the Omani shores proved to be difficult and hazardous. The Estado da India’s decline in resources, increasing European competition and the rise of a new united Arab entity exacerbated those difficulties and, in a few decades, Portuguese control was reduced to Muscat itself. This study addresses some of the pivotal characteristics and events related to the Portuguese presence in the Arabian coast of Oman, from the loss of Hormuz to the fall of Muscat in 1650. Therefore, military operations, commercial undertakings, financial difficulties, political decisions, religious features and tense relations are at the centre of the narrative. This way, it would be possible to understand how the Estado da India elite in Goa and the Portuguese officials in Oman acted throughout this period. Portuguese-Omani interactions started well before 1622 and continued well beyond 1650, but the three decades addressed in this dissertation can be seen as their climax.

This paper discusses a record of expenses of an early sixteenth-century Portuguese vessel, the Santa Maria do Monte, during its voyage from Goa to Hormuz and back in 1520-1521, stopping in the Omani ports of Qalhāt, Ṭīwī, Qurayyāt, Muscat (Masqat), and Khawr Fakkān along the way. The route sailed during this voyage is examined in light of regional navigational practices, and the composition of the crew is discussed, emphasizing the significant non-Portuguese population on board. The nature of the ship and the specific costs of maintaining this vessel during the voyage are also addressed. Collectively, the cultural intersections involved with the navigation, the crew, and the maintenance regime of this vessel provide specific examples of maritime relationships in the region. In terms of its broader significance, such evidence of a high concentration of regional actors in a Portuguese instrument of maritime power alludes to a more complex and interdependent relationship between the Portuguese and the Arabian Sea maritime spheres. It also highlights a specific segment of the vibrant maritime Indian Ocean mosaic that the Portuguese were compelled to navigate during their imperial endeavours.

Abstract Did the Portuguese always dominate the Asian powers in the sixteenth and seventeenth centuries? Colonial historians used to be confident that the West consistently dominated the East, with that domination culminating in the conquest of Asia. This paper argues that the Europeans faced significant resistance from the eastern powers, with the three-way relationship of Portugal, Kanara, and Oman examined as a case in point. The countries’ dealings with each other date to the region’s Age of Partnership, when no single power could dominate the other. In the sixteenth century, the Portuguese obtained the upper hand over the East, particularly Kanara and Oman. But in the seventeenth century, the Portuguese lost their upper hand and the Asian powers staged a resurgence. The Omanis, indeed, imitated the Portuguese by establishing factories in India. This article draws on sources such as Filmotheca Ultramarina Portuguesa, Assentos Conselho do Estado, Cartas, Patentes e Alvaras, and Documentos Remittodos India.

Based on recently published literature, this article examines the relationship between Oman’s coastal towns and the Portuguese in the early decades of the 16th century. He takes as an example the port of Muscat, whose remarkable natural conditions had favored, from medieval times, its supremacy as a bridgehead for the hinterland regions and leader of the commercial networks of the West Indian Ocean, to the detriment of other Omani ports. This superiority, which also rest on its ability to orient its economy on several fronts, was reinforced by the presence of the Portuguese, who, following their attack in 1507, appointed Muscat as a stopover of their fleets and established there a factory. In addition, the progressive involvement of the Portuguese in the economic life of Muscat was accompanied by a growing political interference in the internal affairs of the city, symbolized by an implication in the conflicts which opposed the urban elites of Muscat to those of the other cities of Oman and also to Hormuz, which, while exercising its authority over the towns on the Omani side, had become, after the double conquest of Afonso de Albuquerque (1507 and 1515), protectorate of the Portuguese.